1954-04-23 第19回国会 衆議院 運輸委員会 第34号
従つて監理委員会が経営委員会というふうに、国鉄の最高議決機関という任務が生れて来たので、この人たちではできないであろう、そういう点に立つて、委員のこの人たちをかえたらどうか、こういうことを言つておるわけであります。
従つて監理委員会が経営委員会というふうに、国鉄の最高議決機関という任務が生れて来たので、この人たちではできないであろう、そういう点に立つて、委員のこの人たちをかえたらどうか、こういうことを言つておるわけであります。
従つて監理委員会最後の決定におきましては、だれが見てもこれは適正だと言える結論が当然出て来やすくなつて来ていると思うのでありまして、電波監理委員会のためにも、日本電波界のためにも、私は慶賀にたえないところであります。そこで私は最後にお伺いいたしますか、ここ一両日中に御決定に相なるということになると、その発表はどういう形でなさはるのでありましようか。
従つて監理委員会としてもそういう構想に向つて今日まで検討され、或いは国会の常任委員会等においてもまた別な角度からこれを検討する。それから通運業者、一般関係業者、或いは利用者等から経験に基いて検討し、且つは国鉄に長いこと勤めておつて且つ割合に閑職にある人もあるが、外部から眺めて、これの先輩というような点からも意見を徴することも必要だろうと思います。
従つて監理委員会があつた場合にはそういうこともないことになるわけでありますが、こういう点から考えましても、先ず第一に在任期間が相当長く腰を落着けてやるべきである。こういう考えを以ておられるかどうか。そういう考え方の上に立つて考えるならば、この二十条の改正はどうも私は面白くないと思うのですが、あなたはどうお考えですか。
そこで緩衝地帯であるところの監理委員会というものが設けられた、それであなたの言われるには監理委員会は必ず悪いことはないのだが、現在の監理委員はやり方がといいますか、活動は十分にしなかつた、この目的は何も法律に示されておる通りにやればいいのでありまして、これにはちやんと役所で金はやらん、旅費その他はやると書いてあるのでありまして、そいつで食つていけないなら断るべきが私は正しかつたのじやないか、従つて監理委員会
従つて監理委員会がこういうふうにすべきであるときめました場合に、それがすなわち日本国有鉄道の意思となるわけではございませんのでそのコントロールに従うう責任を負いますから、総裁は監理委員会の意思を受入れて、総裁の意思とすることによつて、法律的に国有鉄道の意思というものが形成されるという関係にあるわけであります。
従つて監理委員会でこういうふうにしたらよろしかろう、こういうことを申しますと、総裁は諮問委員会の答申でございますれば、その諮問を判断いたしまして、取捨選択することができると思いますが、ここでは監理委員会で会議の結果、こういうふうにすべきである、こう考えられたときには、その意思を取入れまして、総裁の意思としてここに日本國有鉄道の意思が決定される。こういうふうに御解釈願つたらよかろう。こう思います。